新款长城哈弗h6

网上有关“新款长城哈弗h6”话题很是火热，小编也是针对新款长城哈弗h6寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

长城哈弗作为国产汽车制造品牌
，近年来一直专注于发展SUV车型 。其中?哈弗H6在紧凑型SUV这个级别里，长期霸占各大网站汽车销量排行榜的榜首位置。最近 ，第三代哈弗H6已经在各地陆续到店
，了解到消息之后，小编前去拍摄
。

作为替代车型 ，第三代哈弗在外观方面和旧款车型区别不大
，但细节上做了很多升级。正面六边形中网搭配更扁平的LED大灯，这样的改变 ，应该符合更多人的审美 。

第三代H6的长、宽 、高分别为4653/1886/1730?mm
，轴距为2738?mm，比老款车型增加了58mm
。

车尾部分 ，它依然使用了当下流行的贯穿尾灯
，镀铬装饰条配上增大的“哈弗 ”标志，让第三代哈弗H6的车尾视觉效果非常有层次感。

内饰部分 ，第三代哈弗H6采用了“未来美学”的设计理念，给人极简主义的感觉 。中控台几乎没有物理按键
，几乎所有功能都集成在12.3寸智联触摸屏上
。同时，这款高分辨率中控大屏幕还可以与10.25英寸的“飞航式虚拟悬浮仪表
” ，10英寸HUD智能全彩抬头显示实现三屏互动。

第三代哈弗H6配备全新智能互联系统
，让用户体验无障碍的人机语音交互，包括真实语音、虚拟形象
、深度思考等领先功能 。另外 ，第三代哈弗H6的电子架构是3.0版
，支持FOTA在线升级，可以远程升级40多个固件和软件 ，包括机车系统、ECU(发动机控制单元) 、TCU(变速器控制单元)等等
，这算是目前国产品牌里的黑科技了
。

第三代哈弗H6使用旋钮式换档机构。这种设计的最大好处，除了可以迎合内饰的氛围之外 ，应该就是更加利于操作了 。

另外
，L2自动驾驶
、ACC+ICA+TJA全速巡航、AEB全场景自动紧急刹车 、50米自动跟踪倒车
、智能闪避等22项智能驾驶辅助功能也在第三代哈弗H6身上配齐了
。

发动机采用1.5GDIT?EVO发动机，热效率38%。最大功率124kW ，最大扭矩285?Nm 。同时，285?Nm的最大扭矩输出可在1400?rpm实现
，最大扭矩输出范围可提高到1400?rpm?-3600?rpm。

变速箱采用第二代哈弗H6的7DCT变速器，综合传动效率达到95.6% ，换挡时间≤150ms
，换挡平稳
。

第三代哈弗H6是第一个建立在“柠檬”平台上的战略车辆。采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，带来更强的操控感和舒适性 。整车重心降低20mm ，更长的轴距和轮距带来更强的车身稳定性
。

据了解
，新推出的第三代哈弗H6将与第二代哈弗H6同时销售，在第三代哈弗H6加入“SUV大战 ”后 ，哈弗H6还能“称霸榜单
”多久
，还有待观察。

外观方面：

哈弗H4外观优雅、时尚 ，在同价位车型中具有一定竞争力。家族式的前脸设计，简洁大方
，白色车身也是它的主色调，符合年轻人的审美 ，尾部贯穿一条镀铬装饰条
，连接到左右两侧的大面积尾灯，18寸大轮毂不会给人造成“小脚”的感觉 。

车身腰线从前到后有一定程度的上扬 ，看起来很潇洒
，车尾顶部配置了小的扰流板，并且还带有高位刹车灯
。

内饰部分：

看完外观 ，再来看看很多人关注的内饰。内饰颜色为红色和黑色双拼
，有一定运动感 。大部分使用搪塑材质，门板为皮革包裹 ，手感柔软。

中控屏幕区域向驾驶员一侧略微倾斜
，这样设计有利于驾驶员查看车辆信息，并且保留了部分实体按键 ，就个人来说，?我还是喜欢实体按键的触感
。

空间部分：

哈弗H4车身长 、宽
、高尺寸为4410/1845/1695mm
，轴距为2660mm。经测量，后排纵向空间为810mm ，与竞争车型相比处于优势 。

同时后排还配备了空调出风口
，在这个级别这个价位来说也算良心
。哈弗H4还配备了智能网联系统、远程启动为全系标配。这里不妨多想一下，在盛夏或者寒冬 ，提前启动车辆开启空调系统
，这个好处，相信不需要再多说 。在安全配置层面 ，哈弗H4还配备360°全景影像以及倒车辅助功能
。

动力方面：

这台DCT超豪智联版装备了1.5T的涡轮增压发动机
，发动机代号为GW4B15A，最大马力150匹 ，最大扭矩285牛米
，搭配的7速双离合变速器，官方百公里油耗为6.9L。

综上所述 ，目前更推荐购买哈弗H4，毕竟哈弗H6目前并未优惠
，可以等等看 。

店头信息：楚雄超达鸿云哈弗4S店

实拍车型：第三代哈弗H6 、哈弗H4

店内促销：第三代哈弗H6无优惠，哈弗H4现金优惠12700元
。

（图/文：楚雄彝州车讯 ，探店帮选车）

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

哈佛h6是什么牌子的发动机？

全新H6在动力系统方面，搭载了荣获“十佳发动机 ”称号的1.5GDIT涡轮增压发动机——其具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术
、高效燃烧系统等 ，最大功率为124kW
，同仅需1400rpm即可输出峰值扭矩285N?m 。全新哈弗H6

1.5GDIT采用湿式7DCT变速器，齿比绵密、经济节油 、换挡平顺、散热性更好 ，可大大降低后期维护成本
，减轻驾驶者的经济负担，在燃油经济性上也有着十分亮眼的表现 ，工信部油耗6.8L
。并且
，在1000rpm时，新车涡轮开始介入 ，在1400rpm时即可达到最大扭矩285N?m，升扭矩达190Nm/L
，拥有相当不俗的爆发力，动力响应十分积极 ，在同级车型中占据绝对优势。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准 。

第三代哈弗H6能不能买？看看七位车主的评价

全新哈弗H6搭载长城自主研发的1.5GDIT缸内直喷发动机
，采用CVVL连续可变气门升程
、缸盖集成排气歧管、进排气双VVT等先进技术，发动机共申请专利91项。其自主开发的CVVL连续可变气门升程技术为国内首次采用 ，最大升程8.64mm
，最小升程0.8mm；进气门可实现连续可变气门升程控制，在双VVT基础上进一步降低泵气损失
。在轻量化方面 ，采用金属粉末注射成型工艺
，降低重量的同时提高了材料精度 、强度。在2017年被《汽车与运动EVO》杂志评为“中国心
”年度十佳发动机，最大功率124kW,最大扭矩285N?m ，响应快
、燃油经济性好
，百公里油耗6.8L 。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准
。

2020年在汽车行业绝对称得上“产品大年”，不少重磅车型相继登场 ，国产车领域也同样精彩纷呈，真正的国产豪车红旗H9到来
，首战告捷，其次就是一代国民神车 ，?哈弗H6终于换代了
，这一天我们等很久了。

此次哈弗H6的改动堪称大刀阔斧，第二代车型推出年度改款 ，同时第三代车型同时上市
，新旧车型同台销售，组合抢占更多的市场份额 ，满足更多样化的消费需求 。二代车型2021款年度车型首发
，本来哈弗H6第三代预计北京车展上市，但是显然哈弗和长城不愿意错过金九银十这个销售旺季 ，在2020年8月底
，第三代哈弗H6就来了
。

售价11.59-13.49万不等，共计四款车型 ，第三代哈弗H6至今已经上市一个多月的时间，神车究竟表现如何？我们来看看车主的实际测评反馈吧。

第一位车主裸车12.8万购买
，目前行驶里程720km，9月购买 ，平均油耗在8.2L/100km 。

最满意：哈弗H6作为国民神车
，是SUV排行榜的冠军，得到了超多车主的认可 ，性价比出色
。

动力总成方面
，可能不是账面数据最出色的，但在国内车市却有很高的话语权 ，动力充足
，经过充分市场验证。车内舒适度表现出色，同级别SUV难逢敌手 ，第三代车型很值得入手 。

最不满意：外观和同级别主流国产SUV相比
，还是略显逊色，有待加强 ，座椅靠背调节不是很方便，有一定影响舒适度表现
。

第二位车主12.8万裸车购买的1.5T自动Max车型
，行驶近1000km，百公里油耗7.9L。

最满意：高科技配置很多 ，出乎意料甚至还有透明底盘功能
，全景影像里车身部分是隐身的，很有科技感 。虽然是1.5T发动机 ，但是动力充沛
，开起来很有劲，技术还是比较放心的。

最不满意：靠背角度固定的 ，上一代车型还是可以调节的
，有些不习惯，算是目前最明显的小缺点吧
。

第三位车主目前行驶里程600km ，也是不到13万的裸车选购的哈弗H6第三代1.5T自动Max
，百公里油耗8.7L。

最满意：空间大，舒适度高 ，座椅柔软度和底盘调校还有隔音静谧效果出色，带来比较高级的乘坐体验 。

最不满意：外观和老款相比有进步但是整体还是有些普通
，不像其它国产车一样就令人惊艳，算是小遗憾
。

第四位车主也是选择了1.5T?Max ，裸车12.9万
，百公里油耗7.6L，行驶里程630km。

最满意：设计感很强 ，从内到外表现出色
，档次感有明显提升，三大件也很靠谱 ，性能突出
，动力强劲，当然最重要的是性价比高 。

最不满意：底盘偏硬 ，座椅柔软度不高
，高速噪音表现不够出色，有待加强
。

第五位车主选择了自动1.5T?Supreme版本 ，裸车价13.29万，行驶超1000km
，百公里油耗8.5L。

最满意：空间，宽敞 ，第二排地板平整没有凸起
，适合一家人乘坐 。

最不满意：方向盘指向性不是很精准，激烈驾驶时信心不足 ，操控感觉不是很运动
。

第六位车主也是1.5T?Supreme版本的车主
，裸车13.48万购入，行驶里程340km ，百公里油耗8.9L。

最满意：性价比高
，一直都受欢迎，销量居高不下就表明了车的品质毋庸置疑 ，整体实力均衡
，难逢敌手 。

最不满意：悬架减震效果一般，糟糕路况可以感受到明显颠簸 ，高速车内噪音明显，舒适性有提升
。

第七位车主是一位汽车小白
，看了销量选择的哈弗H6，1.5T自动Pro版本 ，目前用车近1000km
，百公里油耗8.8L。

最满意：外观，车头扁平大气 ，有种不怒自威的感觉 。

最不满意：舒适性表现一般
，悬架底盘太硬了，糟糕路段震感明显 ，隔音效果一般
，高速会有风噪和胎噪。

这是小编随机选取了7位车主的实际用车测评反馈，看完以后 ，你觉得第三代哈弗H6表现如何？还能担得起销量冠军和国民神车的称号吗？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

关于“新款长城哈弗h6 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！