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魏徵是天津一汽投资3亿多元 ，200多名国内外汽车R·D人员30多个月精心打造的家用车 。它结合了天津一汽20年的专业造车经验 ，是国内第一款完全通过国家权威机构正面碰撞、侧面碰撞 、后方碰撞 、40%偏置碰撞等多项安全测试的汽车。
魏徵与魏徵、乐维合作生产，搭载丰田8A发动机和天津一汽自主研发的CA4GB1 、CA4GB2发动机 ，排量分别为1.3L 、1.4L、1.6L三种 ，魏徵的定位是中国年轻个人用户和年轻家庭的“第一辆车 ”，成为他们在商业上的免费伴侣，在激情生活中的温馨移动家 。
在自主创新 、自主品牌蓬勃发展的大趋势下 ，除了奔腾上市红旗品牌的再生 ，魏徵是一汽集团向市场提交的第二份乘用车自主研发答卷 。作为一汽集团的经济型轿车基地，天津一汽希望魏徵的诞生能够在行业内起到一定的示范作用 ，促进汽车产业健康发展 ，避免交通 、能源、环境压力过大，实现汽车产业与社会的和谐发展。天津一汽李霞汽车有限公司总经理王刚指出:“魏徵是具有代表性的主流家用车 ，是天津一汽实现快速发展目标过程中的关键车型；同时 ，魏徵也是天津一汽打造的一款样车，符合当今和谐社会的生活主旋律 ，符合现代年轻家庭的需求 。”
作为中国最具实力的经济型汽车制造商 ，天津一汽新一代自主研发的新车——魏徵轿车项目始终受到行业和消费者的热切关注 。魏徵的下线不仅丰富了天津一汽“三大支柱 ”的产品阵容，也与李霞在经济型轿车细分市场形成互补格局 ，试图抢占更多的市场份额。
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以小型车为主打的一汽 ，向来不缺小个子选手。从“夏 ”字辈的夏利、夏利N3 、夏利N5 、夏利A+，到“威”字辈的威姿、威乐 、威志 、威志V2，它们在大家心中以默定了“好开省油 ”的印象 ，在4-6万元的小型车市场中 ，“好开省油 ”这四字的评价已经足矣使人有购买它的理由，并且它的价格也和老威志相差无几 。而在今年北京车展中上市的威志V5不但丰富了一汽小型车的产品线 ，也很好的继承了这四字传统 。
威志V5外观：黑色打底更精神设计更时尚
虽说威志V5是基于老威志三厢升级而来 ，但你从外观已经看不出它们之间的联系了。威志V5紧追潮流，但也不是夸张的那种设计 ，把稳重和时尚很好的结合在一起 。不过车身尺寸与老威志三厢基本一致 ，只是由于保险杠样式的不同，它们的长度相差了45mm 。
前脸用浓重的黑色打底装饰 ，不论是中网、大灯还是一体式的下包围 ，均有大面积的黑色做底衬。如果是浅色系的车身颜色，这个打底效果会更加明显 。而大灯不仅是熏黑装饰 ，它内部的灯碗也是棱角分明 ，显得那么精神并且还透着几分动感 。
侧面保留了老威志三厢的上扬线条，只是前轮眉上的线条更加简洁，并且在车门上加装了与车身同色的防擦条 ，车门外把手也做了相应调整。以前在车身上的侧转向灯也被移到了外后视镜上 ，这几点的改变让威志V5年轻不少，而鲨鱼鳍式的天线更让威志V5玩了一把小时尚 。
尾部的重新设计 ，使威志V5少了老车型的死板 ，更加圆润的设计理念让其尾部更加饱满 。加上牌照位置的下移让尾部整体重心感下降，有种把略微上翘的尾部压低的视觉感受。而下包围两侧也设计了很有层次感的线条 ，耐看了许多 。精英型以上车型还配备了三点式倒车雷达 ，实际的灵敏度也很不错 。
在轮胎方面，精英型配备的是185/65R14规格轮胎 ，而精英型以下车型配备的是175/65R14规格轮胎 ，它们都为韩泰品牌，胎面差距也不大 ，成本几乎一样 ，实在不明白为什么要这么区别对待，虽然只是细小的差别，但给人一种不爽的感觉
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我是译美界的签约作者“呼延梓熙”
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