北京现代ix35和哈弗h6对比

网上有关“北京现代ix35和哈弗h6对比 ”话题很是火热，小编也是针对北京现代ix35和哈弗h6对比寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

碍于工作以及生活的需要
，年轻人买车如今也是变得越来越常见 。而对于这些才步入社会，又或者是工作了几年的年轻人来说 ，什么样的车型又适合他们选择呢？笔者今天就来盘点几款家用SUV
，不仅能够满足他们的工作需求，甚至之后的家庭使用 ，也能够充分的应付。

第一款：?哈弗H6（11.59-14.10万）

尺寸：4653/1886/1730mm
，轴距2738mm

说实话，只要一盘点家用SUV ，哈弗H6肯定是绕不开的一个选择
。毕竟无论是销量
，还是口碑哈弗H6一直以来都是SUV市场中常青树的存在。

哈弗H6能够获得广大老百姓青睐，原因之一就是它的大空间 ，无论是乘坐空间还是储物空间
，在同级竞品车型中绝对是数一数二的存在 。此外就是它那不错的性价比，比如说在配置方面 ，哈弗H6可以说基本上该有的都有，算是有着入门即高配的实力
。

同时2.0T车型实际售价还有着优惠
，价格也不算太贵。所以就综合实力来看，哈弗H6确实是较为优质的一款家用SUV之选 。但哈弗H6也并不是没有缺点 ，油耗略高这是众所周知
。

第二款：日产逍客（15.49-18.89万）

尺寸：4401/1837/1593mm
，轴距2646mm

虽说日产汽车如今市场表现有点不太问题，轿车市场中也就只有轩逸这一款车型的销量能够拿得出手。但在SUV市场中 ，其实也不乏拥有着优质的选择
，除了曾经是全球销冠的奇骏以外，日产逍客便是另外一款了 。

日产逍客的优势在于它不会像日产奇骏的售价那样太过夸张 ，再加之终端优惠的缘故
，实际售价可能是要低于预期不少的
。当然由于是合资车型，日产逍客的配置肯定不会像哈弗H6那样全面 ，但差距也并不是太大
，基本上该有的都有。

而日产逍客的优势部分，便是它的三大件 ，MR20发动机+CVT变速箱的配置，虽说不能带来激情的驾控体验
，但胜在稳定经济 。

第三款：现代ix35（2021款价格未知）

尺寸：4500/1850/1715mm，轴距2640mm

如果要说在众多的合资SUV中 ，哪款车型能够撼动哈弗H6的定位
，在笔者看来现代ix35或许是最有机会的存在
。毕竟老款的现代ix35，以合资车的身份和国产车的价格 ，可是成为了不少消费者的选择
，但是碍于配置等方面的原因，最终还是归于平静。

而在广州车展上全新的现代ix35也是被进行了展出 ，不仅外观设计采用了全新的设计
，内饰配置方面也有着全面的提升，不仅带来了飞航式档把 ，更是配备了10.4英寸中控屏
，自从车联网、语音交互等主流的车机功能 。

最后在动力方面，现代ix35搭载了1.4T+7DCT双离合变速箱的配置 ，能够拥有140Ps以及242N·m的动力输出。

总结：今天介绍的这三款SUV，在笔者看来都是非常优质的家用SUV选择
。虽说算不上十全十美
，但在实用性方面，足以胜任绝大部分的用车需求。那么你还有什么合适的推荐吗？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

不看不知道！12万紧凑级SUV
，捷达VS7/哈弗H6/现代ix35这么买最值

拥有超高性价比的哈佛H6，相比现在IX35究竟如何？

Haval H6总销售额为4.526亿销售额 ，得到了中国SUV排行榜的第一名；如果我们期待着
，2017年506 400年，2016年的年销售额为580.07百万 ，也让Haval H6远远领先于竞争对手
。在本月的这个月
，Haval H6已经采取了76个月的SUV销售冠军，并创造了一个月的销售记录 ，可以称为“在没有古代人之后没有古老的人”

Haval H6如何到现代的IX35？在的成都车展上
，新的Haval H6白金版是正式推出的，并且许多功能和配置都有所有模式。作为比较 ，我们发现了一个现代IX35，也针对紧凑的SUV
，价格和两种型号 。了解两者的性能是如何
。

Haval H6 1.5GDIT自动铂金超铂制造商指南价格：136万元北京现代IX35 2.0L自动两个驾驶智慧·享受版制造商指南价格：139900元从外观来看，H6基本上保持了当前模型的设计 ，横向在多边形的五线银色装饰条
，这不仅有效地延长了头部的视觉宽度，还增加了几点和大气。在前灯下 ，黑色灯面积
，黑色的U形镀铬条带抬入黑色，看起来更加精确 。 IX35的前面使用类似的设计 ，并且变量线元件使前部的正面更加考虑
。

H6的前灯形状与体特征一致。它看起来更积极
，遥控灯由LED灯使用，并具有自动前灯和转向辅助灯功能； IX35还具有自动前灯和转向辅助光功能 ，但是
，遥控灯由卤素源使用，如果可以更好地升级到LED 。

身体态度是车辆定位的重要因素
。不难看出 ，H6更偏向于运动和年轻设计。不断拧紧到C色谱柱和稍微触摸的汽车侧腰围的窗口线路让H6出现“准备好
”后保险杠还使用大量的哑光材料和黑色防护装置，这大大增强了汽车的视觉焦点 。此外
，门底部的装饰条也使用了一个新的yaang银色颜色，19英寸五结轮辋非常引人注目 ，这大大增强了H6运动。

文/磊磊

对于手握10万元预算的消费者来说
，紧凑级SUV无疑是个无法跳过的选项
。它们相对霸气的外形 、鲜明精致的内饰、全面完备的内饰都足以吸引消费者的目光注视。全新推出的捷达VS7/销量长期领先的哈弗H6/简单可靠的合资品牌，现代ix35更是其中的亮点 。

捷达VS7

我们似乎可以很不严谨地认为 ，捷达之与大众
，就类似红米之于小米
。借由对质感
、高级味道有选择地牺牲，从而以和蔼可亲的售价 ，实现更广阔市场的收割。

外形层面
，VS7整体线条走向与大众途观L等同集团高线车型较为相似，富有变化且冲压颇为规整的车身腰线 ，也展示着锃明瓦亮的质感 。推荐车款——“1.4T自动进取型”搭载的全LED照明灯组
，也让这台车看着并非彻彻底底的无聊
。立足这款车10万出头的售价，捷达品牌的设计师已是成功甚至超额完成了任务。

让人觉得廉价的点主要在于车身下部包裹一周的黑色塑料护板 ，但对这样一套设计逻辑，我也十分理解 。毕竟对于VS7实际车主最为日常、石子飞溅的乡县道路
，这样周全且无需打理的保护，相比亮色镀铬之类的劳什子 ，无疑要实用成百上千倍
。

车机层面
，VS7整体风格有着一种“相对便宜的大众味儿 ”。具体来说，VS7内饰做工是颇为工整的 ，颜色搭配及不同材质之间的拼接
，也是相当得体的 。捷达的设计师，也通过金属漆 、波状纹路对这套内饰十分努力地做了提亮
。但是到处都是
、不加遮盖的硬塑料确实很难让人联想到它与质感的关于。并且不加修饰的双圆环仪表盘 ，看着也确实有些廉价 。

内饰层面
，推荐车款——“?自动进取型
”搭载一台8英寸触控车机，内建蓝牙互联、苹果/安卓双系统手机互联系统 ，并支持语音控制电话及多媒体系统
，但不支持原车导航。卡片式UI简洁易用，多数操作可在两步点按之内点按完成 ，但界面缺乏一些关乎纵深的质感
。

空间及乘坐舒适性层面，则是捷达VS7车型上一个大书特书的点
，基于2730mm的较长轴距（作为参照系，CR-V车型轴距2660mm） ，VS7在乘坐空间方面的表现
，已略微超越紧凑级SUV应有表现，隐隐接近起冠道此类中型大五座SUV的水准。

座椅层面 ，VS7的整体设定看着不是很上档次 。首先
，它所配备的织物座椅看着无疑是三款车中最灰头土脸的一台，内里填充物虽不至于“硌人” ，但相比今天同场竞技的两台自主车型
，确实在厚实度方面会略逊一筹，整体下陷 、包裹感确实会略输一筹
。但也在实用性层面 ，这款车也保持着相对较高水准。推荐车款——“自动进取型 ”虽仅是自动入门版
，但后排出风口
、后排充电口、全景天窗均有配齐 。装载方面，VS7标配支持比例放倒的后排座椅 ，并且较大尺寸的车身尺寸，也能在后排座椅不放倒的前提下
，提供相当大的后备箱容积，应对起大号行李物品 ，也不会有太多担心
。

动力层面
，推荐车款“自动进取型
”搭载一款最大功率150马力的1.4T涡轮增压发动机，匹配传统爱信6AT自动变速箱。实话实说 ，这是一套数据不很亮眼
，却能让你开得很爽的动力架构 。具体来说，这款发动机的扭矩爆发相当“靠前” ，较低的车速转速下
，就能自然畅快地介入，整体动力应付起这辆尺寸颇为“庞大 ”的捷达来 ，非但没有任何软脚
，反倒十分畅顺自如
。但基于1.4T这样一个较小的基础排量，80km/h以上的中段再加速 ，势头确实有着较为明显的减慢。变速箱层面，爱信6AT
，这似乎是当前该级别消费者最喜闻乐见，也是看着最稳的一手牌 ，日常使用感受来说
，这款变速箱升档相当积极，倾向于将转速压在相对较低区间 ，从而实现不错的燃油经济性 。但在需要动力时
，整体降档不算很快，并且应对较为急切的动力请求时 ，能够感觉到它的反应会有“慢几拍
”的情况发生
，甚至有一些些的“粘滞”
。

操控层面，这台VS7则是一股标准的“MQB ”味道 ，底盘调校偏向舒适
，拥有不错的滤震效果，转向手感轻盈 ，十分容易上手，并且后独立悬挂的应用
，也让它足够保持颠簸路面的体面。

推荐车款：关于捷达VS7，我们的推荐车款是官方指导价11.88万元的自动入门配——“自动进取型
” 。虽是低配车款 ，但胎压显示 、车身稳定系统
、牵引力控制等安全配备依然配齐。关乎舒适性的全景天窗、8英寸触控屏 、全LED照明灯组
、后排出风口也已具备
，整体配搭足够完备
。高配车款——“自动悦享型”相比这款低配车款贵出8000元，仅多出雨量自感雨刷、氛围灯 、无钥匙启动/进入等配备 ，整体性价比不算特别高。并且我认为
，对于VS7这样一款经济实惠取向的产品来说，最低配就已然够了 ，高配车款的购入
，并不符合它实惠经济的整体调性 。

现代ix35

外形层面，作为一款经历多次改修的中国特供车 ，ix35整体奇迹般地维持了相当程度得体
。车头异形格栅具备一定特质
，车侧游艇式C柱设计的融入成功冲撞了一些威猛，甚至隐约透露出一些“路虎式的威猛 ”。

内饰层面 ，平胸而论，这款车的内饰也无从指摘
，按键旋钮位置足够就手，线条的铺排与走向也足够合理 。只是相比起哈弗、吉利这些自主品牌 ，这台现代的确是要灰头土脸一些
。

空间层面
，ix35方正平实的车身线条，足以扩充出实用空间的辽阔。较小的后排中央地板凸起 ，也能够在满载出行等场景
，实现足够的便利 。整体具备有日韩系车款惯有的高实用水准
。

动力层面，就推荐车款所搭载的1.4T?DCT动力来说 ，三款车中最小的140马力的最大功率似乎不够怎样大的底气。基于涡轮车的特质
，80km/h以下的抽头超车
、甩出，虽也能体会到一些涡轮车的凌厉 ，但高速状况下的中段再加速
，却也缺失了一些底气 。

操控层面，作为一款基于“老韩系”打造的中国特供 ，ix35转向手感轻盈，容易上手
。立足一般代步事宜
，它有着足称微妙的适合。但在高速路况下，相比另两款中国品牌车型 ，它确实有些难以言喻的“飘忽
” 。

哈弗H6

外形层面
，作为长期蝉联自主SUV销冠的H6车款，足够精准地拿捏着国内消费者的实际诉求 ，整体风格刚劲大气
，虽历经多次魔改，整体风格也未曾走偏。具备一定弧度的C柱走向 ，也颇有一些事关运动的风姿
。

内饰层面
，具备极为明显的趋势纵深，大面积软塑材质的融入 ，也加持出堪称明晰的档次。大面积前竖置金属色格栅极具精致感 。足够明火执仗的皮革材质
，也颇有一些奢品味道
。

中央触控大屏UI颇具一些精致，售价9.3万元的推荐车款虽不支持车联网系统。但系统内建蓝牙车载与安卓CarLife系统 ，也足够通过手机，完成关乎外界的沟通 。

空间层面
，对于H6这样一款车长4600mmm，轴距2680mm的紧凑级SUV来说 ，空间似乎是一个并无需担心的问题
。毫不避讳地说
，基于逆向CR-V的车型身份，H6成功继承了本田车系空间利用率层面优势。接近全平的后排地板与支持4/6分割放倒的后排座椅 ，也实现足以带来相当便利 。

动力层面
，主销车型1.5T?TGDI涡轮增压缸内直喷动力的上身，一定程度消弭了4G系列发动机的卡慢迟滞、不够线性
。整体动力曲线畅顺。日常超车提速已具备一定泼辣的抽头甩出 ，油耗也得到了还算不错的控制 。但与之搭档的长城自研湿式双离合变速箱的
，表现却有些过犹不及的尴尬，或许是为了洗清DCT变速箱过度铿锵的不白之冤 ，这台变速箱倾向通过柔和 、舒缓的动作
，模仿AT变速箱搭档自然而然
。

但实际表现既丧失了双离合变速箱火石电光的凌厉，相比起传统液压AT
、CVT变速箱 ，又缺失了几分自如的畅顺。虽能完成好“自动换挡”这一任务，但仔细推敲起来
，却颇有些蛇鼠两端的暧昧 。

操控层面，H6车款底盘动作有着哈弗车系惯有的厚实稳扎 ，整体动态颇有一些大车感
，高速行驶较为扎实，整体NVH水准较为得宜。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

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