沃兰多雪佛兰谁买谁傻

网上有关“沃兰多雪佛兰谁买谁傻”话题很是火热 ，小编也是针对沃兰多雪佛兰谁买谁傻寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

沃兰多的缺点比较多：

1 、内饰塑料感强 。雪佛兰在内饰上一直做得不够好 ，沃兰多也存在同样的问题
。沃兰多作为一款家用车，内饰采用大面积硬塑料
，内饰整体而言不够温馨。

2
、底盘较硬 。可能设计师考虑到沃兰多的装载能力问题，所以后悬挂特意调得比一般轿车稍硬一点 ，导致后排舒适性一般。

3、方向盘比较重
。沃兰多方向盘是有轻重两级可调的
，但是即使设置为轻挡时，沃兰多的方向盘依旧偏重 ，这对女性朋友而言就不太友好了。

4 、全系三缸 。这个实际上不算是缺点
，只能说普罗大众对于三缸机的接受程度不高
。实际上这款三缸机表现已经很好了，和普通的四缸机区别不大。

5、优惠力度不够 。沃兰多虽说和GL6是同平台车型 ，但沃兰多目前终端上没有优惠
。这对比起GL6等6座MPV而言在价格上优势不大。

11万多买顶配
，轴距近2.8米，七座布局 ，沃兰多性价比真不错

太平洋汽车网雪佛兰沃兰多轻混是指沃兰多2020款轻混车型
，此次共推出包含5+2款以及5座款两种座椅设计的共计5款车型，在外观以及内饰的设计上与在售车型并没有显著的差异 。外观提供海崖灰
、午夜灰、流云白 、星夜蓝
、日出红以及秋叶棕六种车漆
。

内饰方面 ，新车提供了5座以及5+2座两种座椅布局，并搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统
，新增微信组队、远程OTA在线升级 、智能混合导航等智联功能。此外，互联系统还进行了软件和页面设计的全新升级 。

动力方面 ，新车在原有1.3T三缸发动机+6速手自一体变速箱的基础上加入48V电机
、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统
，具备?敏捷启动? 、?电动助力?
、?智能充电?、?制动能量回收? 、?电动怠速?5种工作模式
。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

长测雪佛兰沃兰多：空间
、油耗是亮点

普通消费者买车最在乎的就是性价比，大多数家庭的购车预算在15万左右 ，比较受欢迎的轿车有轩逸、朗逸 、卡罗拉等
，SUV车型有哈弗H6、长安CS75?PLUS
、吉利博越等车型，不过下面要说的?雪佛兰沃兰多定位有点特殊 ，它名义上是紧凑型车
，但更像是轿车和SUV的结合体，而在功能性上却接近MPV ，是一款家用属性很强的车
，并且性价比真的很高。

雪佛兰沃兰多的外观十分动感，前脸具有明显的家族化特征 ，正前方看过去甚至有点像开拓者，气势还是挺到位的
，包围两侧的进气口造型非常凌厉，运动气息很浓厚 ，同时沃兰多也提供了Redline运动外观套件
，黑化车标以及细节处恰到好处的红色装饰条更能体现出强烈的运动感 。

沃兰多的侧面完全就是SUV的造型，而且还配备了车顶行李架 ，只不过离地间隙小了
，它的长宽高分别为：4684/1807/1628mm，轴距2796mm ，比现款丰田汉兰达还要长
，所以整个车身姿态看起来很舒展，全系标配225/50?R17规格的轮胎 ，如果能换成更大尺寸的轮圈它就更像是一台SUV了。

沃兰多的车尾造型非常耐看
，还是一副SUV车型的模样，整体线条同样很简洁 ，尾灯轮廓与前大灯相似，保证了外观设计的整体性
。外部配置方面
，沃兰多全系标配LED远近光灯、LED日间行车灯 、自动头灯
、可开启全景天窗，不过全系均为提供倒车影像 ，只有Redline版车型配备了倒车雷达
，感觉厂家有点小气了。

沃兰多的内饰同样采用了雪佛兰家族化设计风格，中控台的层次感比较丰富 ，但用料确实很一般
，塑料感有点强，Redline版车型配备了8英寸触摸中控屏 ，带有GPS导航、手机互联 、语音交互以及车联网功能
，不过悬浮式设计显得有些突兀 。全系标配自动空调，而且提供了后座出风口 ，Redline版车型配备了定速巡航
、驾驶位座椅电动折叠功能
。

沃兰多提供传统5座版车型以及2+3+2形式的7座版车型
，7座版的第二排座椅支持前后调节以及靠背角度调节，第三排座椅应付短途还是没有问题的 ，所以沃兰多的7座也被称为“5+2 ”模式，也比较贴合某些家庭的用车场景
，一般情况下都会放倒用以扩充后备箱空间，同时第二排座椅同样支持完全放倒 ，最大纵深超过了1.9米
，这是同价位轿车做不到的。

动力方面，沃兰多搭载的是一台1.3T三缸涡轮增压发动机 ，最大功率163马力
，最大扭矩230牛·米，此外还搭载了48V轻混系统 ，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱
，底盘采用全麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合 。其实沃兰多的这台1.3T发动机也算是目前上汽通用的主力机型了，只不过消费者对于三缸机的认可度较低 ，所以它的销量十分尴尬
。

雪佛兰沃兰多的价格区间为13.69-15.99万元
，目前最高优惠超过4万，顶配车型裸车也才11万多 ，性价比真的挺高，实用性要比同价位的三厢轿车强太多了
，但全系三缸机确实是个问题，如果能加入探界者上那台1.5T四缸机 ，相信沃兰多的销量肯定会有所提升
，不过到时候尴尬的就该是探界者了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

很多家庭选择第一辆车都是为了家用 ，这意味着要有符合男、女主人审美的外观
，要有满足家庭出行 、载物的空间
。而且年轻家庭选择第一辆车，往往预算不会太高 ，大多数家庭都会在10-20万这个价格区间进行挑选。市面上10万级的家用车品类繁多
，但真正能满足各种家用需求的，其实并不多 ，雪佛兰沃兰多算是一款 。

上市前
，雪佛兰官网上曾将沃兰多定义为CUV，即Car-Based?Utility?Vehicle（基于轿车底盘的多功能汽车）
。虽然上市后 ，沃兰多被划归于轿车，但雪佛兰对于其“多功能
”的定位并没有变。那么沃兰多这种多功能性都表现在哪些地方呢？为此
，《车业杂谈》借到了一辆沃兰多2019款Redline?530T自动纵享版（7座）车型，与大家分享下试驾两周后的用车体验 。

外观：运动并不仅仅是做做样子

雪佛兰旗下新车都有车型配备了Redline尚·红系列套件 ，其源自于上世纪六十年代驰骋在巴拿马赛道上的科尔维特跑车
，通过红色饰条的点缀极具辨识度。Redline还不仅于此，车标
、中网、轮毂和外后视镜都采用了黑色涂装 ，这种红黑搭配最容易撩拨人的驾驶欲望
。沃兰多虽然是款家用车
，但在Redline尚·红系列套件的加持下，依然给人非常运动的感觉。

当然 ，运动不仅仅是做做样子
，沃兰多的前脸两侧还设计了导风口，既能给前轮刹车散热 ，也能优化车身的空气动力学表现 。车身侧面通过上扬的腰线和悬浮式车顶设计
，使车身线条看起来不那么臃肿，同时又保证了第三排乘客有足够的头部空间
。

内饰：运动且兼顾实用

沃兰多采用了对称式设计的中控 ，Redline版本和米奇定制版都标配了8英寸的触控液晶屏。黑色的内饰辅以镀铬装饰非常符合当下年轻人的审美，同时红色缝线的点缀
，也给内饰增添了一丝运动气息 。

在大屏横行的当下，沃兰多8英寸的中控屏似乎在尺寸上并不如何出彩 ，但是其搭载了全新一代MyLink智能车载互联系统
。其内置了GPS导航系统
，支持CarPlay 、CarLife和蓝牙连接，其实对于很多人来说 ，这已经完全够用了。

在内饰设计上
，沃兰多的实用性表现也非常出色 。前后排都配备了USB充电口，满足当下人们“一充就是一天”的手机使用状态
。值得一提的是 ，TA的前排USB口设计在扶手箱内
，并在扶手箱设计了一个过线的凹槽，这样能有效避免前排的线束过于凌乱。

空间：10万级难得的真7座

沃兰多的长宽高分别为4684/1807/1628mm ，轴距为2796mm 。所以这款车虽然看着不大
，但是轴距已经达到了中型车的水平，车内空间表现非常出色
。通过第二排座椅上的按钮将座椅前移 ，乘客可以较轻松的进入第三排。只不过下车时，需要第二排乘客先行下车
，实用性相比一些6座MPV还是有差距，但是横向对比这个价位的车型 ，沃兰多的7座实用性还是可圈可点 。

将第二排座椅移至最前
，第二排乘客能有一拳左右的腿部空间，而这时第三排乘客能有超过两拳的腿部空间。也就是说 ，通过调节第二排座椅的前后距离
，车内每排乘客都能获得比较舒适的乘坐空间，将沃兰多称为“真7座 ”一点不为过
。值得一提的是 ，沃兰多的第三排座椅都配备了头枕与扶手
，充分考虑到了第三排乘客的乘坐安全性和舒适性，这在这个级别是非常难得的。

乘坐空间宽裕 ，储物空间也不能少 。在5座场景下
，沃兰多拥有467L的储物空间，日常的大件行李也能轻松放下
。即便是7座场景下 ，后备箱容积也有109L，放几个登机箱不在话下。而如果将两排座椅全部放到
，其行李箱容积将达到1520L，而且整个空间非常平坦 ，完全可以当做一个移动帐篷 。

动力：与四缸机没有明显差异
，油耗是亮点

沃兰多全系搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机，最大功率120kW ，最大扭矩230N·m
，匹配6MT或6AT
。正如很多网友诟病的，这是一台三缸发动机 ，但是三缸机真的那么可怕吗？为此
，《车业杂谈》专门邀请了几位不太懂车的朋友进行试乘体验，试乘结束后 ，他们都表示与平时坐的四缸车型没有明显差异。所以
，除非你抓着“三缸”这个字眼不放，其实沃兰多的行驶平顺性还算不错 。

通用推出三缸发动机的目的 ，是为了节能减排，而沃兰多的燃油经济性表现确实可圈可点
。我们试驾这款车型的官方百公里油耗是6.7L
，经过两周的试驾（多城市路况），其百公里油耗仍能保持在7L左右 ，确实比同级别的四缸车型更加省油。

写在最后：我们此次试驾的这款沃兰多2019款Redline?530T自动纵享版（7座）车型
，其厂商指导价为14.99万元 。但是我们都知道雪佛兰很多车型都有不错的终端优惠，以上海地区为例 ，这款车型的终端售价仅为11.99万元
。也就是说
，花12万元就能买一辆高颜值
、大空间、低油耗的合资车型，想想还是很划算的。

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本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

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”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！